Det er lov å like enkle ting når du reiser. En ryddig regelbok for bagasje er en av dem. I 2025 er SAS’ bagasjeregler både mer tydelige og litt mer dynamiske enn før, særlig fordi billettypene endres fra 1. oktober. Her får du en praktisk gjennomgang av alt som gjelder i år, med erfaringer fra egne turer og små grep som redder deg fra unødige gebyrer ved gate.
Hurtig oversikt over hovedreglene
SAS opererer med to nivåer av håndbagasje: en liten under-sete-bag og en carry-on til hattehyllen. Under-sete-bag maks 40 x 30 x 15 cm og carry-on maks 55 x 40 x 23 cm, opptil 8 kg. For innsjekket bagasje er maks størrelse 158 cm (lengde + bredde + høyde). Vektgrensen per kolli er vanligvis 23 kg i Economy/Premium og 32 kg i Business. Detaljene varierer med billettype, destinasjon og eventuell status.
Håndbagasje hos SAS i 2025
Dette er feltet hvor flest snubler. SAS har blitt tydeligere på målene og vektgrensen på 8 kg. Kabinbagger blir jevnlig målt og veid ved boarding. Er baggen “akkurat litt” for stor eller tung, blir den sendt i lasterommet og du kan bli belastet gebyr. Det har jeg selv opplevd på en tidlig avgang fra København, der en altfor entusiastisk suvenirpose gjorde at vekten spratt over 8 kg. Redningen var å flytte tunge småting til jakkelommene før ombordstigning. Poenget: pakk smarte “flyttbare” kilo.
Håndbagasje i Europa
Reiser du i Europa på SAS Go Light, er det kun under-sete-bag som er inkludert. Det vil si at carry-on til hattehyllen ikke er med i prisen, med mindre du legger det til som ekstra. Mange blir overrasket over dette. SAS presiserer det i FAQ: Go Light inkluderer bare under-sete-bag.
Det finnes likevel en ventil: betalt carry-on. SAS har differensierte priser etter rute og tidspunkt for kjøp, og fra 21. juli 2025 ble prisene justert opp. For eksempel ligger carry-on i Skandinavia og til/fra Europa typisk i området 149–179 NOK når du kjøper innen de siste dagene før avgang. Poenget er uansett det samme: kjøper du tidlig, sparer du mest.
Håndbagasje utenfor Europa
Flyr du utenfor Europa, er reglene romsligere på de fleste billetter. Selv Light-billetten inkluderer da én carry-on (55 x 40 x 23 cm, 8 kg) i tillegg til under-sete-bag. I Premium og Business får du mer: to carry-on på enkelte langruter, avhengig av klasse. Sjekk alltid hva som står på akkurat din billett i “Mine bestillinger”.
Innsjekket bagasje: hvor mye er inkludert?
Standardmålet er 158 cm per kolli. Vekten er som regel 23 kg per kolli i Economy og Premium, mens Business gir to kolli à 32 kg. Mange Europa-billetter i Go Smart inkluderer ett kolli à 23 kg, mens Plus/Business gir mer. På de lange rutene utenfor Europa blir inkludert bagasje enda tydeligere skilt etter klasse. Dette er snilt når du skal på vinterferie med litt ekstra utstyr, men husk at over 32 kg ikke aksepteres som vanlig bagasje.
Et lite triks fra praksis: jeg reiser alltid med en enkel bagasjevekt. 23 kg går fort når man legger til to par sko, toalettmappe og en suvenir eller tre. Vei hjemme, og legg reserven i håndbagasjen hvis du har plass innenfor 8 kg.
Business og langtur
Reiser du Business, får du to kolli à 32 kg i tillegg til romsligere håndbagasje. På langdistanser er dette gull, særlig på hjemvei når du har handlet litt for mye i USA eller Asia. Jeg har brukt det til å få med både kaffebønner og keramikk uten å svette ved innsjekk.
Billettyper i endring i 2025
I år lever vi med to sett billettstrukturer.
Frem til og med 30. september 2025 møter du dagens oppsett: SAS Go Light, Go Smart, Go Pro, Plus Smart, Plus Pro, Business Smart og Business Pro. Her er logikken at Go Light er “bare setet” i Europa, Go Smart gir én innsjekket bag, Plus gir bedre komfort og litt mer bagasje, og Business gir mest av alt.
Fra 1. oktober 2025 bytter SAS navn på klassene. Go blir Economy, Plus blir Premium, og Business forblir Business. I Economy kan du velge Light, Standard eller Flex. Light er fortsatt stramt i Europa (under-sete-bag), mens Standard inkluderer carry-on og én innsjekket bag à 23 kg. Premium og Business følger samme logikk, men med mer av det gode: Premium inkluderer typisk to innsjekkede kolli à 23 kg og ekstra cabin-bag på langruter, mens Business beholdes på to kolli à 32 kg.
For deg som planlegger høstferien: Billettene i den nye strukturen kan bestilles fra 6. mai for reiser fra 1. oktober. Les hva som faktisk står i bestillingen din, så unngår du antakelser basert på “hvordan det var i fjor”.
EuroBonus, SkyTeam og ekstra bagasje
SAS er nå i SkyTeam, og EuroBonus-status gir ekstra bagasje også i 2025. Kortversjonen: EuroBonus Silver gir ett ekstra innsjekket kolli, Gold og Diamond gir to ekstra kolli. SkyTeam Elite og Elite Plus følger samme hovedprinsipp med minst ett ekstra kolli der “piece concept” gjelder. Det viktige er at status på avreisedagen styrer reglene.
En positiv endring kom 23. april 2025: Statusfordelene gjelder også på Go Light. Med andre ord kan Silver ta med ett ekstra kolli, og Gold/Diamond to, selv om grunnbilletten egentlig ikke inkluderer innsjekket bag. Denne avklaringen har reddet meg en gang allerede på en lynrask jobbtur, der jeg var låst til Go Light gjennom firmaavtalen.
Reiser du med flere selskaper på samme billett, gjelder som hovedregel markedsførende flyselskap på den lengste strekningen for bagasjereglene. I Nord-Amerika og Canada brukes ofte “første markedsførende selskap” for hele veien ut eller hjem. Det er byråkratisk, men praktisk i hverdagen: sjekk hvem som står som SK eller partner på reiseruten din.
Reise med barn: barnevogn, bilsete og småfolkets bagasje
Med spedbarn 0–2 år kan du sjekke inn ett kolli på 23 kg, og du kan i tillegg sjekke inn sammenleggbar barnevogn kostnadsfritt. Spedbarn har derimot ingen egen håndbagasje, så legg bleier og småting i din under-sete-bag. For barn 2–11 år følger bagasjen billettypen, men du kan i tillegg sjekke inn barnevogn og bilsete uten ekstra kostnad.
Det går ofte fint å gate-sjekke barnevognen. Jeg pleier å trille helt til flydøren, få tag, og så får jeg vognen enten ved døren etter landing eller på spesialbagasje. En liten erfaring fra Oslo: en enkel “gate check”-pose beskytter mot skitt og regn på rampa, og koster ikke all verden. Skal du ha bilsete om bord, må det fylle kabinmålene 55 x 40 x 23 cm og 8 kg og du kan ikke i tillegg ta med en egen carry-on.
Sportsutstyr og spesialbagasje
Alt som overstiger 158 cm totalt, klassifiseres som spesialbagasje. Det gjelder ski, golfbag, sykkel, instrumenter, barnevogner og rullestoler. Får du utstyret ditt inn i inkludert bagasjemengde, er det gratis. Ellers må du betale et gebyr. Husk å forhåndsbestille senest 24 timer før avgang, for antall plasser til spesialbagasje er begrenset per flyvning. Ski og sykkel legger du selv til i “Mine bestillinger”, mens enkelte typer må via kundeservice. Og nei, du kan ikke stappe ekstra klær i skibagen for å “optimalisere”.
For jakt- og konkurransevåpen kreves forhåndsgodkjenning og eget gebyr per vei. For oversiktens skyld: innlandsgebyr ligger på ca. 450 NOK, Europa/Skandinavia på rundt 690 NOK, og mellom Europa og Asia/Canada/USA på omtrent 1090 NOK. Kjøpes og betales på flyplassen.
Overvekt og oversize: hva koster det i 2025?
Har du kolli som er tungt (23,1–32 kg) eller større enn 158 cm, gjelder egne overvekt/oversize-gebyrer. De kan kun betales på flyplassen, og SAS økte satsene 21. juli 2025. Grovt sett ligger prisene slik:
På innenriks er 23,1–28 kg priset rundt 620 NOK, mens 28,1–32 kg er ca. 950 NOK. I Skandinavia/Europa er tilsvarende 720 NOK og 1150 NOK. Til/fra Asia og Nord-Amerika snakker vi 840 NOK for 23,1–28 kg og 1500 NOK for 28,1–32 kg. Merk at Greenland har 30 kg som øvre grense per kolli.
Kjøper du ekstra innsjekket kolli på forhånd, er det billigere enn å vente til siste liten. For Europa stiger prisene når avreise nærmer seg. Som tommelfingerregel: kjøp når du bestiller eller i god tid før avgang. SAS oppgir også priser i euro. Ser du for eksempel 30 EUR (cirka 360 kroner) på en rute, er det samme produktet som i NOK-visningen, bare prissatt i lokal valuta.
Når du flyr med flere selskaper på samme billett
Har du en reise med flere flyselskaper, er hovedregelen at bagasjereglene styres av markedsførende selskap på lengste strekning. I praksis betyr det at står det SK på langbeinet ditt, er det som oftest SAS-reglene som gjelder hele veien ut eller hjem. I Nord-Amerika/Canada brukes ofte “første markedsførende selskap” som bestemmende for hele reisen i én retning. Sjekk kvitteringen og “Mine bestillinger” for å se hvilke selskaper som faktisk markedsfører og opererer flyvningene dine.
Små erfaringer som gjør stor forskjell
Det høres banalt ut, men den under-sete-bagen på 40 x 30 x 15 cm er reell. Jeg har måttet flytte powerbank og kamera ut av carry-on for å klare 8 kg rett før boarding i Stockholm. Planlegg alltid med margin. Legg de tyngste småtingene i lommer eller i under-sete-bagen hvis du må. En tynn sammenleggbar tote er gull for sikkerhetskontrollen og de siste minuttene før gate.
Kjøp carry-on som tillegg i god tid hvis du reiser Go Light i Europa. Etter 21. juli 2025 ble tilleggsprisene justert, og jeg har sett nok passasjerer betale mer ved porten enn nødvendig. Det smerter litt å se. Å legge til carry-on i appen noen dager i forveien koster typisk mindre enn å vente.
Er du EuroBonus Silver, Gold eller Diamond, legg inn medlemsnummeret i bestillingen før innsjekk. Med endringen 23. april 2025 gjelder statusfordelene også på Go Light, og det kan bety én eller to gratis kolli når du egentlig ikke hadde noe inkludert. Det er den enkleste “oppgraderingen” du får i år.
Til slutt: reis lett på toppen. En myk kabinbag som faktisk holder 55 x 40 x 23 tåler gate-sjekk uten å sprekke sømmer. De harde koffertene på nøyaktig 55 x 40 x 23 er fine når alt klaffer, men når kabinen er full og du må teste metalldimensjoneren ved gate, er en myk bag mer tilgivende. Det er egentlig den beste forsikringen du kan kjøpe, helt gratis.
Oppsummerte nøkkeltall du bør huske i 2025
Håndbagasje: under-sete-bag 40 x 30 x 15 cm, carry-on 55 x 40 x 23 cm, 8 kg. I Europa: Go Light inkluderer kun under-sete-bag. Utenfor Europa: Light inkluderer også carry-on. Kjøp ekstra carry-on tidlig om du trenger det.
Innsjekket bagasje: som hovedregel 23 kg per kolli i Economy/Premium, 32 kg i Business, maks 158 cm. Go Smart har som oftest 1 x 23 kg i Europa. I 2025 endres navnene fra 1. oktober til Economy Light/Standard/Flex, Premium, Business med tilsvarende logikk for hva som er inkludert.
Statusfordeler:Silver = +1 kolli, Gold/Diamond = +2 kolli, SkyTeam Elite/Elite Plus = minst +1 kolli. Gjelder nå også på Go Light etter 23. april 2025. Status ved avreise styrer.
Overvekt/oversize: betales på flyplassen. Eksempelvis i Europa rundt 720 NOK for 23,1–28 kg og 1150 NOK for 28,1–32 kg. Prisene ble justert 21. juli 2025.
Når du har dette på plass, er du skodd for alt fra helgetur til langtur. Resten er bare å pakke smart, gi deg selv litt slingringsmonn, og la turhumøret ta resten.
