India er et av verdens mest mangfoldige reisemål, og mange velger å reise alene for å få fleksibilitet og nærkontakt med kultur og hverdagsliv. Her følger en faktabasert, oppdatert og praktisk guide for kvinner som planlegger soloreise i India. Fokuset er på konkrete tiltak, systemer og regler som faktisk gjelder i 2025, slik at planleggingen blir trygg, ryddig og effektiv.
Sikkerhet: hva finnes av systemer og ordninger i 2025
Det nasjonale nødnummeret i India er 112, et integrert system som kobler politiet, ambulanse og brannvesen. Ordningen er rullet ut nasjonalt som Emergency Response Support System, og det finnes en offisiell 112 India-app for rask SOS-varsling, lokasjonsdeling og oppfølging. Turisthjelpelinjen 1363 er døgnåpen og flerspråklig, og kan brukes for reiseråd eller bistand. I tillegg finnes 181, en egen kvinnelinje i mange delstater. Disse numrene er offentlige og oppdaterte i 2024–2025.
I storbyene er det egne sikkerhetstiltak i kollektivtrafikken. Delhi Metro har en vogn reservert for kvinner på hvert tog, og ordningen håndheves med bøter. I 2024–2025 ble over 2 300 menn ilagt gebyr for å gå inn i disse kupeene. På lokale tog i Mumbai og Kolkata finnes det også kvinnedeler eller egne kvinnevogner i rushtid, i tillegg til setereservasjoner for kvinner. På lengre tog har Indian Railways både eget kvinneureservert vognområde på enkelte tog og ordninger som lavere køye-kvote for kvinner fra 45 år og gravide.
For bytransport brukes ride-hailing som Ola og Uber i stort omfang. Tjenestene har funksjoner som del tur og SOS i appen, men det er samtidig rapportert variasjon i hvor godt fysiske panikk-knapper i biler fungerer. I 2025 kan plattformer ta opptil 2 ganger basepris i rushtid etter nye retningslinjer, og et typisk baseprisnivå er rundt 20–21 rupier per km i Delhi og Mumbai. Det kan derfor lønne seg å sjekke prisoverslag i appen før man bestiller.
Nyttige apper: 112 India, Himmat (Delhi-politiets trygghetsapp for kvinner), Uber og Ola. Himmat-appen kobler nødanrop direkte til politiets kontrollrom med posisjon og video.
Visum og innreise for norske statsborgere
Norske borgere er berettiget til e-visum til India. For turistbesøk finnes tre varianter: 30 dager, 1 år og 5 år, og søknaden leveres via den offisielle e-visa-portalen. Gebyrene i 2025 er offentliggjort som 30 dager: 10–25 USD avhengig av årstid, 1 år: 40 USD, 5 år: 80 USD, i tillegg til om lag 2,5–3 prosent i transaksjonsgebyr. Det anbefales å søke i god tid og betale minst fire dager før planlagt reise, i tråd med myndighetenes rutiner. For ambassader og søknader som ikke går via e-visum, henviser indiske myndigheter og ambassaden i Oslo til samme offisielle løsning.
Ved innreise er det standard praksis at pass oppbevares av reisende selv, og at hoteller registrerer utenlandske gjester digitalt etter lokale lover.
Penger og betaling
Det er vanlig med kontanter i små kjøp, men bankkort aksepteres bredt i byene. I 2025 er UPI One World lansert som løsning for utenlandske besøkende, der utvalgte aktører muliggjør enkel digital betaling via UPI på steder som aksepterer QR-kode. Tilgjengelighet og onboarding kan variere per flyplass og bank, så regn med et hybrid opplegg med både kontanter, kort og eventuelt UPI.
Valutahjelp: 1 norsk krone er omtrent 8,8 rupier i september 2025, som betyr at 100 INR er cirka 11 kroner. Bruk kursen kun som veiledning ved raske overslag.
Mobil og nett
Turister kan kjøpe lokal SIM ved ankomst på større flyplasser eller i bybutikker. Kravene er standardisert: pass, visum og bilde for e-KYC. Prisene varierer med operatør og datapakker, men et typisk 28-dagers pakke ligger ofte i sjiktet 299–800 INR (cirka 34–90 kroner), alt etter datamengde og salgssted. Aktivering er gjerne rask, spesielt på flyplasskiosker. Flere aktører tilbyr også eSIM.
Transport i byene
Metro er den mest forutsigbare måten å komme seg rundt i Delhi, Mumbai, Bengaluru og Kolkata. Etter prisjustering i august 2025 er Delhi Metro priset omtrent 11–64 INR per reise, avhengig av avstand. Kvinner kan velge å stå i kø nærmest første vogn, som er reservert for kvinner. Smartkort gir liten rabatt og sparer tid i sikkerhetskontrollene.
Auto-rickshaw er praktisk for korte strekk. Insister på takstapparat eller avtal pris på forhånd. I rushtid kan ride-hailing være rimeligere enn rickshaw på lengre strekninger, men vær obs på høyere priser i rush og ved uvær.
Mellom byer: tog, kvoter og apper
India har et av verdens største tognett. Offisiell bestilling skjer via IRCTC eller autoriserte partnere, både på nett og i app. Ved planlagt reise er det lurt å booke tidlig fremfor å satse på siste-liten-kvoter. Kvinner får ofte lavere køye automatisk i soveklasse ved bestilling når kriteriene er oppfylt, og det finnes kvinnevogner på enkelte langdistansetog. For status på billetter brukes PNR-oppslag i IRCTC og autoriserte tredjepartsapper.
Overnatting
Utvalget spenner fra sovesaler i hosteller til luksushoteller. Som pekepinn i 2025:
- Sovesal i storby: ofte 300–800 INR per natt, noen steder mer i høysesong, enkelte hosteller har kvinne-kun sovesaler. 300–800 INR er omtrent 34–90 kroner.
- 3-stjerners hotell: ofte fra 2 500–6 000 INR per natt i større byer, avhengig av beliggenhet og sesong, som tilsvarer cirka 285–680 kroner. Nasjonale prisoversikter for 2025 peker på snittpriser i dette sjiktet.
Velg beliggenhet nær metro eller sentrale bydeler, og se etter døgnbemanning, gode anmeldelser og legitime ID-rutiner i resepsjon.
Hva koster det i hverdagen
India er prisvennlig i det daglige, særlig på mat og transport.
- Metro i Delhi: ca. 11–64 INR per tur, cirka 1–7 kroner.
- Bytaxi/ride-hail: basepris ofte omkring 20–21 INR per km i Delhi og Mumbai, altså omtrent 2–2,5 kroner per km, men surge kan øke.
- Flaskevann 1 liter: ofte 20 INR i butikk, cirka 2 kroner.
- Street food som samosa: typisk 10–30 INR, cirka 1–3 kroner, høyere i turistområder.
- SIM-pakker: fra rundt 299–800 INR for 28 dager, cirka 34–90 kroner, avhengig av data og operatør. (
Prisene er veiledende og varierer med by, sesong og leverandør.
Kleskode og kultur
I urbane områder kler mange seg moderne, men beskjeden bekledning er fremdeles en fordel, spesielt i mindre byer og templer. Dekk knær og skuldre ved templer og moskeer, ta av sko ved inngang, og ha gjerne et lett sjal i vesken. Ved fotografering av mennesker og hellige steder, be alltid om tillatelse.
Lokale lover det er greit å vite om
Alkohollovene varierer mellom delstater. Gujarat, Bihar, Mizoram og Nagaland håndhever ulike former for forbud og tillatelser. I Gujarat kan tilreisende skaffe midlertidig alkoholtillatelse via godkjente kanaler eller hoteller, men ordningen er streng og spesielt begrenset i GIFT City. Sjekk alltid lokale regler før du bestiller eller kjøper alkohol.
Byer og ruter som fungerer godt for soloreise
- Delhi: velfungerende metro, mange overnattingsvalg i Karol Bagh, South Delhi og rundt Connaught Place. Kvinneseksjoner på metro gjør pendling oversiktlig i rush.
- Jaipur og Agra: godt etablerte turistløp, trekanten Delhi–Agra–Jaipur er logistisk enkel med bil, tog eller buss.
- Kerala: Kochi, Alleppey, Varkala og Munnar gir kombinasjoner av kyst, backwaters og åser, med roligere tempo.
- Goa: stor bredde i strandsteder, mange hosteller og cafe-miljøer, men pris og stemning varierer mye med sesong.
- Rishikesh: kompakt by med fokus på yoga, gange og kaféer, lett å møte andre reisende.
Velg ruter som matcher komfortnivå, og legg inn ekstra tid mellom bybytter heller enn å reise sent på kvelden.
Helse og hygiene
Drikk flaskevann som er fabrikkforseglet. Unngå is der du er usikker på vannkvaliteten. Apotek selger ORS-pulver for å blande ut ved varme og mageproblemer. En pakke koster ofte rundt 20–25 INR (cirka 2–3 kroner). Reiseforsikring bør være på plass før avreise.
Praktiske tips, samlet
- Hold dokumentkopier separat, og lagre digitale kopier sikkert.
- Bruk offisielle transportpunkter på flyplasser og togstasjoner, og bestill ride-hail i app for sporbart løp.
- Sitt bevisst på tog og metro, og bruk kvinnevogner der det finnes.
- Del reisedetaljer i sanntid via app når du tar taxi sent på kvelden.
- Varsle 112 ved hendelser, og notér turistlinjen 1363 for praktisk hjelp underveis.
- Kle deg etter kontekst og lokal skikk, spesielt i religiøse områder.
- Planlegg transport mellom byer i forkant, bruk IRCTC eller autoriserte partnere, og følg med på PNR-status ved venteliste.
Kostnadsanslag for en typisk dag i storby
Et nøkternt bybudsjett kan for mange se slik ut i 2025:
- Frokost og kaffe: 100–200 INR (cirka 11–23 kroner).
- 3–4 metroturer: 100–150 INR (cirka 11–17 kroner).
- Lunsj, enkel thali: 120–250 INR (cirka 14–28 kroner).
- Vann, snacks, chai: 60–100 INR (cirka 7–11 kroner).
- En 8–10 km ride-hail i rushtid: 200–300 INR, avhengig av surge og trafikk, cirka 23–34 kroner.
- Sovesal: 300–800 INR, cirka 34–90 kroner.
Totalen for en enkel dag blir ofte 880–1 800 INR inkludert overnatting, grovt 100–205 kroner, avhengig av reisevalg og by.
Kort om sesong og timing
Klimaet varierer kraftig. Sommer og monsuner gir varme og regn i store deler av landet, mens oktober til mars ofte er mest behagelig i Nord-India. Sør-India har mer jevn varme hele året, men også monsunperioder som kan påvirke transport og strandliv.
Når detaljene teller
- SIM og data gjør alt enklere, særlig for bestilling av tog, taxi og hotell. Ta med pass og visum til kiosken for e-KYC.
- UPI One World kan være nyttig for småkjøp og QR-betaling i butikker og kafeer som støtter dette. Ha likevel kontanter for markeder, rickshawer og mindre steder.
- Kvinner som reiser alene kan planlegge ankomst på dagtid, velge sentral beliggenhet, og bruke kvinnekupeer og kvinne-sovesaler der det finnes.
Viktige nummer og tjenester å lagre
- 112 Nødnummer. 112 India-appen gir SOS med lokasjon.
- 1363 Turisthjelpelinjen, døgnåpen og flerspråklig.
- 181 Kvinnelinje i en rekke delstater.
- Himmat (Delhi): trygghetsapp koblet mot politiet.
Med disse rammene på plass blir soloreise i India mer forutsigbar. Ta i bruk systemene som finnes, planlegg logistikken, følg lokale normer, og la dagene styres av nysgjerrighet fremfor stress. Det er summen av små, praktiske valg som gjør hele forskjellen.
