Comosjøen er et av de stedene som sniker seg under huden på deg. Vannspeil som skifter farge gjennom dagen, fjellsider som stiger rett opp fra landsbyene, og små veier som svinger mellom olivenlunder, kirker og klassiske kafeer. For meg ble det først en weekend med leiesykkel i Bellagio, så en uke med base i Varenna, og siden flere returer for å teste nye ruter. Sykkelferie ved Comosjøen er både romantisk og rå. Du kan trille flatt langs vannet på formiddagen og klatre ikoniske pass på ettermiddagen. Hemmeligheten er å planlegge smart, bruke fergene som snarveier og velge riktig base for nivået ditt.
Når på året er Comosjøen best for sykling
Våren fra april til tidlig juni og høsten fra september til midten av oktober er tiden jeg stadig kommer tilbake til. Temperaturene er behagelige, trafikken lettere og lyset mildere. Juli og august kan bli varmt midt på dagen, spesielt nede ved vannet. Da pleier jeg å starte rundt klokken 7, ta en lang lunsj i skyggen og sykle en rolig runde på kvelden. I november til mars er været mer ustabilt, men milde dager finnes. Uansett sesong er lys i tunnelene og refleks noe du alltid bør ha med.
Hvor skal du bo for en vellykket sykkelferie
Valg av base avgjør hvor bra dagene flyter. Jeg har bodd i alle “hjørnene” av innsjøen, og hver base har sine fordeler.
Como by i sørvest passer for deg som vil kombinere byliv og sykling. Fine aperitivo-stopp, bra sykkelverksteder, og rask tilgang til rolige bakveier opp mot Brunate og videre nordover. Hotellprisene er midt på treet og ofte hyggeligere utenfor helgene.
Lecco i sørøst er velegnet for deg som vil ha flere flate og bølgende ruter langs Adda-elven, i tillegg til raske togforbindelser til Milano. Du er strategisk plassert for både Valsassina og rundene mot Varenna.
Bellagio er sykkelromantikkens sentrum. Herfra starter klatringen til Madonna del Ghisallo, kanskje den mest mytiske bakken i italiensk sykkelhistorie. Byen er nydelig, men populær. Bo gjerne et par kilometer utenfor sentrum for roligere morgener.
Varenna og Menaggio ligger perfekt for å kombinere vest- og østsiden via ferger. Varenna har de bratte smugene og utsikten, Menaggio har den avslappede strandpromenaden. Fra begge steder er du raskt på flotte partier enten du vil klatre eller cruise.
Colico i nord er gull for deg som elsker lange, rolige mil. Her starter Sentiero Valtellina, en asfaltert sykkelvei som følger Adda-elven inn i dalen. Perfekt for elsykkel, familiesykling eller basebygde langturer.
Leie sykkel, priser og hva du bør be om
Sykkelutleie finnes i Como, Lecco, Bellagio, Varenna, Menaggio og Colico. Prisene varierer, men du kan regne omtrent slik: by eller trekking-sykkel fra 20 til 30 euro per dag (ca. 240 til 360 kroner), elsykkel 40 til 60 euro (ca. 480 til 720 kroner), og karbon racersykkel 60 til 90 euro (ca. 720 til 1080 kroner). Ofte kommer et depositum på 100 til 200 euro (ca. 1200 til 2400 kroner). Spør alltid om ekstra slange, pumpe, multiverktøy og lys inkludert, og be om å få dekkbredde 28 til 32 mm om du vil kombinere asfalt med litt ru betong og landsbybrostein. Kjøp to flasker og et lite seteveske-lås. Jeg pleier også å ta med egne pedaler og sete.
Slik bruker du fergene smart
Fergene er din beste venn. Mellom Bellagio, Varenna og Menaggio går det pendelavganger det meste av dagen. Sykler er velkomne, og du kjøper en vanlig passasjerbillett pluss et lite sykkeltillegg, som regel i størrelsesorden 1 til 3 euro (ca. 12 til 36 kroner). Poenget er at du kan kutte tunge, trafikkerte partier og bruke mer tid på fine veier. Jeg planlegger ofte en trekant: sykle ut på ene siden av sjøen, ferge over, og returnere på den andre.
Sykkelferie ved Comosjøen for alle nivåer
Du trenger ikke være klatregeit for å nyte sykling her. Det finnes tre tydelige “moduser” du kan spille på, ofte i samme uke.
Rolige vannrunder og promenader. Dette er for nybegynnere, familiesykling og alle som vil sykle i samtalefart. Ta Greenway del Lago på vestsiden, en ca. 10 km lang og variert trasé mellom Colonno, Sala Comacina, Lenno, Tremezzo og Griante. Den blander sykkelvei, landsbygater og strandpromenader. Du får landsbyliv, gelato-pauser og mulighet til en dukkert.
Elvetråkk og smådaler. Sentiero Valtellina fra Colico innover dalen mot Sondrio og Tirano er en favoritt når jeg vil samle mil uten å tenke på stigningsprosent. Asfaltert, trygg og naturskjønn. På østsiden av sjøen går det dessuten greie partier mot Lecco og videre langs Adda-elven.
Klassiske klatringer. Når beina kribler, venter Ghisallo, Valsassina og Colma di Sormano. Du kan bygge hele ferien rundt ikoniske stigninger, men topp det gjerne med en rolig dag på sykkelvei eller en fergerunde for balanse.
Fem klassiske sykkelruter rundt Comosjøen
Bellagio til Madonna del Ghisallo og tilbake
Fra Bellagio slynger veien seg opp gjennom skog og små hamletter til Madonna del Ghisallo, syklisters skytshelgen. På toppen ligger et lite kapell og et sykkelmuseum. Jeg pleier å kjøpe en espresso i baren ved museet og studere gamle magli rosa på veggen. Nedkjøringen tilbake er rask, så sjekk bremsene, hold linjen og bruk klokke eller stemme i svinger.
Greenway del Lago og Villa Carlotta-området
Start i Colonno, følg merkingen for Greenway nordover. Legg inn et stopp ved Lenno for en av innsjøens beste gelato-steder, og sving innom Villa del Balbianello hvis du vil parkere sykkelen ved inngangen og ta en gåtur. Fortsett til Griante og Menaggio for lunsj ved vannet før ferge til Varenna.
Varenna til Valsassina
Fra Varenna klatrer du mykt opp mot Esino Lario og videre over kanten til Valsassina. Dalen er en hemmelig favoritt med grønt landskap, ostegårder og lite trafikk. Rundt Cassina Valsassina kan du velge mellom flere tilbakeveier. Kaffe i Pasturo er obligatorisk.
Como til Brunate og Alpe del Viceré
Den korte, skarpe stigningen opp til Brunate belønnes med panoramautsikt over Como-bukten. Videre kan du følge kanten mot Alpe del Viceré for mer høyde og frisk skogsluft. Dette er en fin tidlig-morgenrunde når byen akkurat våkner.
Colico til Morbegno på Sentiero Valtellina
Lang, flat nytelse. Følg elven innover, sluk mil, stopp for panini og mineralvann i Morbegno, og rull rolig tilbake. Elsykkel gjør denne turen tilgjengelig for absolutt alle.
For deg som elsker bakker: tre ikoniske klatringer
Madonna del Ghisallo. Ikke den lengste, men med historien og kapellet på toppen føles det alltid stort å komme opp. Museet tar en rimelig inngangsbillett, ofte rundt 5 til 10 euro (ca. 60 til 120 kroner). Ta en runde innom.
Colma di Sormano og Muro di Sormano. Den berømte “Muren” er brutal med tosifrede prosenter over lengre strekk. Jeg kjører ofte standardveien til Colma, tar en kaffe og vurderer dagsformen før jeg eventuelt tester muren. Slå på sykkelhodet her: lavt gir, myk kadens, og stopp heller to ganger enn å gå tom.
Esino Lario fra Varenna. En jevnere, vakker klatring hvor du har sjøglimt, skog og fjellgardene som scenografi. Lite trafikk morgen og formiddag. Ta med vest for nedkjøringen.
Familievennlig sykkelferie ved Comosjøen
Reiser du med barn, velg Greenway del Lago, promenadene i Menaggio, strandveien i Colico og partier av Sentiero Valtellina. Planlegg korte etapper med badepauser og gelato-stopp. Elsykler gjør underverker i småbakker. Husk at noen strandpromenader krever lav fart og hensyn til fotgjengere. En pikniklunsj med ferske focaccia, tomater og ost fra markedet slår de fleste restaurantopplevelser når målet er ro og flyt.
Gravel og lett terreng
Mange spør hvor mye grus som finnes rundt Comosjøen. Det er ingen sammenhengende gravel-highway, men det er nok til å lage eventyrlige halvdager: landbruksveier i Valsassina, små gruspartier over åsrygger like bak Bellagio, og segmenter langs Adda. Et dekk på 32 mm holder langt, men 35 til 38 mm gir komfort og selvtillit. Strada Regia, den historiske muldyrstien mellom Brunate, Torno og videre nordover, er mest for vandring, men enkelte strekk kan sykles forsiktig med gravel. Test korte biter og respekter fotgjengere.
Trafikk, sikkerhet og lokale vaner
Bilistene er stort sett hensynsfulle, men veiene er smale. Tunneler kommer tett, derfor gjentar jeg meg med vilje: bruk lys foran og bak, også på dagtid. En liten, lett refleksvest veier lite og gjør stor forskjell i skyggepartier. Hold høyre, signaliser tidlig, og vær ekstra tålmodig ved busslommer. I landsbyene gjelder lav fart og et vennlig “buongiorno”. Husk siesta. Mange butikker holder stengt midt på dagen, så fyll flaskene før lunsj.
Mat, pauser og hva jeg alltid bestiller
“Caffè normale” ved bardisken koster ofte 1.20 til 1.50 euro (ca. 14 til 18 kroner), og et bakverk 1.50 til 2.50 euro (ca. 18 til 30 kroner). Til lunsj er en panino 5 til 8 euro (ca. 60 til 96 kroner). Jeg bestiller ofte risotto med ferskvannsfisk, pesce persico, når den står på menyen i landsbyene. På varme dager sverger jeg til en bitter-tonic eller en iskald gassvann. Gelato-pause i Lenno eller Varenna er nærmest obligatorisk. Og ja, en aperitivo ved vannet etter siste rull er sykkelferie slik den bør være. En spritz ligger gjerne på 6 til 8 euro (ca. 72 til 96 kroner) i de mindre byene, litt mer i Bellagio.
Tog, fly og sykkel på kollektiv
Fra Milano går det hyppige tog til Como, Lecco og Varenna-Esino. Sykler er som regel tillatt mot et lite tillegg, ofte i størrelsesorden 3 til 4 euro for en dagbillett (ca. 36 til 48 kroner). Togene har markerte soner for sykler, men i rushtiden blir det fort fullt. Kom tidlig, spesielt på helger. Flymessig er Milano Malpensa og Linate de vanligste inngangene, og for mange fra Norge er Bergamo også praktisk.
Budsjett for en uke på to hjul
Regn med 120 til 250 euro per natt for et godt sykkelvennlig dobbeltrom i høysesong i Bellagio og Varenna (ca. 1440 til 3000 kroner), litt rimeligere i Como og Lecco. Leiesykkel 40 til 60 euro per dag for en god elsykkel (ca. 480 til 720 kroner), rimeligere for trekking-sykkel. Matbudsjett avhenger av stil, men 30 til 50 euro per dag (ca. 360 til 600 kroner) er realistisk for kaffe, lunsj og enkel middag. Legg inn 15 til 30 euro (ca. 180 til 360 kroner) per dag for ferger og småutgifter.
Ruteplaner du kan lene deg på
3 dager for første gang ved Comosjøen
Dag 1: Ankomst og rolig ettermiddag langs Greenway del Lago, bad i Lenno og ferge tilbake.
Dag 2: Ghisallo-tur fra Bellagio, besøk i kapellet og museet, lang lunsj på toppen og rolig retur.
Dag 3: Varenna til Esino Lario og ned igjen, kaffe på piazzaen og sen lunsj ved vannet.
7 dager for deg som vil blande flatt og fjell
Dag 1: Rull ut langs Sentiero Valtellina fra Colico, vend i Morbegno.
Dag 2: Bellagio-basert Ghisallo, eventuelt avstikker mot Asso.
Dag 3: Hviledag på sykkelen med promenadetråkk, strand, gelato og fergelek.
Dag 4: Varenna til Valsassina rundt Cassina, ostestopp.
Dag 5: Como til Brunate og videre mot Alpe del Viceré, kort og konsentrert klatreøkt.
Dag 6: Colma di Sormano via standardveien, vurder muren etter forholdene.
Dag 7: Signaturrunde med fergetriangelen Bellagio–Varenna–Menaggio, lunsj i Tremezzo og et siste bad.
Praktisk pakkeliste og utstyr som fungerer her
Jeg reiser lett. To flasker, minipumpe, to slanger, dekkspaker, multiverktøy med kjedekrok, kompakt regnjakke og tynn vest. Bruk skivebremser om du kan, nedkjøringene blir tryggere og mindre stressende for hendene. Dekk 28 til 32 mm på racer gjør underverker over landsbybrostein og ru asfalt. For gravelrunder er 35 til 38 mm fint. Solkrem, briller med klar linse for tunneler og myggmiddel kveldstid. En liten, god lås til kafestopp er kjekk. Jeg kjører ofte tubeless for å slippe småpunkteringer i grusen langs elva.
Navigasjon, kart og digitale verktøy
Komoot, Bikemap og Strava har mange lokale ruter. Last ned offline-kart før du drar ut. Lag deg tre favoritter: Ghisallo, Greenway og Valtellina. Marker i notatet ditt hvor fergeleiene er og når siste kveldsavgang går. Jeg legger alltid inn en nødretur via togstasjoner som Varenna-Esino, Lecco og Colico om været slår om.
Badestopp og steder som sitter igjen
To favoritter: de små steinstrendene like nord for Menaggio, og badebryggene ved Varenna når kveldssola treffer skrått. Jeg husker særlig en julikveld da sjøen lå helt stille, og jeg rullet siste kilometer på Greenway med sandaler i veska og sykkelskoene spent på styret. Bad, gelato og en enkel pizza i Lenno. Sånn blir en sykkeldag til et minne.
Lokale høydare utenom syklingen
Villa Carlotta for hageglade, Villa del Balbianello for utsikt, og små kirker med fresker i landsbyene. Markedsdagene er verdt å få med seg for frukt og ost. Ta en formiddagstur opp med banen til Brunate fra Como om du vil ha utsikt uten å klatre. Og for sykkelnerder er Museo del Ciclismo ved Ghisallo en reise i seg selv.
Vær, vind og plan B
Morgener er ofte klare, ettermiddagen kan gi kortvarige byger om sommeren. Ta med lett regnjakke, og planlegg en plan B: kaffe i Menaggio, museumsbesøk på Ghisallo eller en rolig togtur til Lecco for lunsj. På varme dager er midday siesta en god idé. Legg hardøkta tidlig, kjør en bade-lunsj, og tråkk lett i skumringen.
Små vaner som gjør stor forskjell
Fyll flasker hver gang du passerer en offentlig fontene. Lær deg to fraser: “acqua naturale” når du vil ha vann uten kullsyre, og “per favore” for alt annet. Ha alltid litt kontanter til småkjøp, 10 til 20 euro (ca. 120 til 240 kroner) rekker langt i små barer. Og ikke glem å sjekke fergetidene før du legger ut på runder som krysser innsjøen.
Bærekraftig sykkelferie ved Comosjøen
Ta med søppel, respekter stier og fotgjengere, og velg lokale produsenter når du kan. En agriturismo-natt ute på landet, en ost fra dalen, tomater fra markedet. Sykling er allerede et lett avtrykk, og med noen bevisste valg blir ferien enda bedre for både deg og stedet.
Litt personlig til slutt
Comosjøen er der jeg alltid finner en ny rytme. Noen dager handler det om høyde og puls. Andre om å rulle sakte forbi kirsebærtrær og gamle murer, og høre klirr fra kaffekopper i skyggen av en piazza. Det er den balansen som gjør at jeg stadig kommer tilbake. En sykkelferie ved Comosjøen kan være hva du trenger den til å være: myk, bratt, sosial eller stille. Velg riktig base, bruk fergene klokt, og la dagene styres av bena og humøret. Det er hele poenget.
